עבור חובבי האדוונצ’ר בישראל, ההמתנה הזו הרגישה ארוכה במיוחד, אבל התזמון לא יכול היה להיות מדויק יותר. רגע לפני שהאביב הופך לעונת הרכיבה הבוערת, נוחת כאן הדור החדש והמדובר של ה-KTM 1390 SUPER ADVENTURE. זה לא רק “עדכון דגם” זו קפיצת מדרגה טכנולוגית ששמה על הכוונת גם את השבילים המאתגרים ביותר וגם את כבישי התיור המהירים של אירופה.
לב המפלצת: מנוע ה-V-טווין החדש
השינוי המשמעותי ביותר נמצא בנפח המנוע שצמח ל-1,350 סמ”ק. המנוע החדש מפיק 173 כ”ס מרשימים, אך הסיפור האמיתי הוא מערכת תזמון השסתומים המשתנה. בנסיעה רגועה הוא חלק ונעים, אבל ברגע שפותחים מצערת בסל”ד גבוה, המערכת משנה את זמני הפתיחה של השסתומים ומייצרת פרץ כוח מתפרץ שקשה למצוא אצל המתחרים.
שלוש גרסאות, שלוש חוויות שונות:
1. ה-1390 ADVENTURE R: מלך השטח הבלתי מעורער למי שלא עוצר כשנגמר האספלט. גרסת ה-R מגיעה עם שלדת צינורות שהוקשחה ב-73% לטובת יציבות מקסימלית תחת עומס, ומתלי WP XPLOR מקצועיים עם מהלך נדיב של 220 מ”מ. עם צביעת כחול-לבן-כתום קרבית ומושב ראלי שטוח, מדובר במכונת שטח טהורה במסווה של אופנוע ליטר וחצי.
2. ה-1390 ADVENTURE S: אומנות המרחקים הבחירה הקלאסית למי שאוהב לגמוע מרחקים במהירות שיא. הגרסה הזו מתמקדת בארגונומיה משופרת (רגליים רחבות ונמוכות יותר לטובת נוחות הברכיים) ובטכנולוגיית בטיחות מתקדמת, כולל בקרת שיוט אדפטיבית מבוססת רדאר שבולמת אקטיבית במקרה של סכנה.
3. ה-1390 ADVENTURE S EVO: פסגת הטכנולוגיה כאן KTM שלפו את כל התותחים הכבדים. גולת הכותרת היא תיבת הילוכים AMT (אוטומטית-ידנית) המאפשרת זינוק ללא מצמד ומצב “עצור וסע” אוטומטי בפקקים. הוסיפו לזה מתלים אלקטרוניים סמי-אקטיביים שמתכווננים לבד לפי משקל הרוכב והציוד, וקיבלתם את האופנוע המתוחכם ביותר שהמותג ייצר אי פעם.
בשורה התחתונה: בניגוד למקובל בשוק, כל הדגמים מגיעים עם חבילה אלקטרונית מלאה ללא תוספת תשלום, מרווח טיפולים נדיב של 15,000 ק”מ וגב של 4 שנות אחריות.
כמה זה יעלה לנו? (מחירים כולל מע”מ ורישוי)
דגם S: החל מ-154,990 ש”ח
דגם R: החל מ-169,990 ש”ח
דגם S EVO: החל מ-169,990 ש”ח
הוספת תגובה