השוק החשמלי הישראלי מקבל השבוע זריקת אדרנלין משמעותית. לובינסקי, היבואנית הוותיקה של MG בישראל, משיקה שני דגמים חדשים לחלוטין שמיועדים להתחרות בצורה ישירה בליבת שוק ה-SUV החשמלי.MGS5 ו-MGS6. מדובר בדור חדש של חשמליות מבית היצרנית הסינית, כאלה שמבטיחות הרבה מרחב, ביצועים נאים וחבילת בטיחות מקיפה, והכול במחירים שנראים תחרותיים למדי.
MGS5: החשמלי המשפחתי שמתחיל מ-148,888 שקל
ה-MGS5 הוא C-SUV קלאסי שמיועד למשפחות שרוצות לעשות את המעבר לחשמל מבלי להתפשר על מרחב או תקציב. עם 447.6 ס”מ אורך ובסיס גלגלים של 273 ס”מ, הוא מציע תא נוסעים מרווח לחמישה וכן תא מטען של 453 ליטר שהופך ל-1,441 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים.המנוע החשמלי בהספק 170 כ”ס מניע את הגלגלים האחוריים ומספק זינוק ל-100 קמ”ש תוך 8.2 שניות לא מהיר במיוחד, אבל גם לא איטי. הסוללה בקיבולת 62.2 קילוואט־שעה מבטיחה טווח של 425 ק”מ לפי תקן WLTP, וניתן לטעון אותה בעמדת DC במהירות של עד 150 קילוואט. התוצאה: טעינה מ-10 אחוז ל-80 אחוז תארך 26 דקות בלבד.
מה שמעניין כאן זה לא רק הספקים או הטווחים, אלא גם פרטים קטנים שמראים שמישהו חשב על חוויית השימוש היומיומית. יש כאן מצב נהיגה בדוושה אחת שמאפשר לנהוג ברוב המצבים בלי לגעת כמעט בבלם, שלוש רמות רגנרציה לבחירה, גג פנורמי פותח, ומערכת מולטימדיה עם מסך 12.8 אינץ’ שתומך בעברית, Android Auto ו-Apple CarPlay אלחוטי.
MGS6: היוקרתי עם שתי תצורות הנעה
ה-MGS6 הוא הדגם הגדול והמתקדם יותר. D-SUV באורך 470.8 ס”מ ובסיס גלגלים של 283.9 ס”מ, עם נוכחות כבדה על הכביש וחדר פנימי שמרגיש כמו סלון נע. תא המטען כאן מתחיל מ-493 ליטר ומגיע עד 1,910 ליטר, ויש גם תא קדמי (frunk) שמוסיף בין 102 ל-124 ליטר תלוי בגרסה. הגרירה המותרת עומדת על 1,500 ק”ג עם בלמים יותר ממספיק לקרוואן קטן או סירה.
הסוללה כאן גדולה יותר 77 קילוואט־שעה מסוג NCM והיא מגיעה עם שתי אפשרויות הנעה. הגרסה האחורית מפיקה 245 כ”ס, מבצעת את הזינוק ל-100 קמ”ש ב-7.3 שניות ומציעה טווח של 530 ק”מ. הגרסה הכפולה (AWD) מוסיפה מנוע קדמי, מגיעה ל-361 כ”ס משולבים, ומקצרת את זמן הזינוק ל-5.1 שניות בלבד. הטווח יורד מעט ל-485 ק”מ, אבל זה עדיין מספיק טוב עבור רוב השימושים. תא הנוסעים של ה-MGS6 מרגיש בהחלט יוקרתי יותר מהמחיר שלו. יש כאן משטחי עור ואלקנטרה, גימור דמוי עץ או קרבון, גג פנורמי עצום בשטח של 1.96 מ”ר, וכוונון חשמלי למושבים הקדמיים עם אוורור לנהג. הפרטים הקטנים עושים הבדל. למשל, זיכרונות למושב הנהג, חימום למושבים האחוריים, ומערכת שמע עם 11 רמקולים.
בטיחות ללא פשרות
שני הדגמים זכו לציון 5 כוכבים מלאים במבחני Euro NCAP לשנת 2025. זה לא קורה במקרה. רשימת אבזור הבטיחות כוללת בלימת חירום אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית עד עצירה מוחלטת, סיוע לשמירה בנתיב עם תיקוני היגוי, התרעה ובלימה בזיהוי תנועה חוצה מאחור, והתרעות על רכב בשטח המת. ה-MGS6 מוסיף גם כרית אוויר מרכזית בין הנהג והנוסע הקדמי פתרון שנועד למנוע פגיעה בהתנגשויות צד.
הטכנולוגיה שמאחורי ההשקה
מה שמעניין בהשקה הזו הוא לא רק המוצרים עצמם, אלא גם האופן שבו הם הוצגו לפני שהגיעו לארץ. לובינסקי בחרה לייצר את כל חומרי ההשקה באמצעות מידול תלת־ממדי, אנימציה ובינה מלאכותית, על בסיס שרטוטים הנדסיים. זה לא קורה הרבה בתעשייה, בדרך כלל ממתינים לרכבים הפיזיים. נועה לוי לפיד, סמנכ”לית השיווק וחוויית הלקוח בקבוצת לובינסכי, הסבירה שהמהלך משקף גישה של “חדשנות ככלי עבודה, לא כאפקט”.
הוספת תגובה